Projekte in den Förderprogrammen des BMLEH, betreut durch den Projektträger BLE (PT BLE)
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| Titel: | ZukunftsKUtter NOrdsee (KUNO): Bau eines Demonstrators für ein zukunftsweisendes Küstenfischerei-Fahrzeug zum Einsatz auf der Nordsee - Teilvorhaben 1 |
|---|---|
| Titel (englisch): | Future Cutter North Sea (KUNO): Construction of a demonstrator for a pioneering coastal fishing vessel for use in the North Sea |
| Akronym: | KUNO |
| Beschreibung (dt.): | Gegenstand des Vorhabens ist die Entwicklung, der Bau und die wissenschaftliche Erprobung eines klimaneutralen, multifunktional einsetzbaren Fischkutters für die Nordsee, um einen wesentlichen Beitrag zur ökologischen, ökonomischen und sozialen Zukunftsfähigkeit der deutschen Küstenfischerei zu leisten. Hierzu ist ein ganzheitliches Schiffskonzept zu erarbeiten, das den Anforderungen einer ressourcenschonenden, meeresschutzkonformen und wirtschaftlich tragfähigen Erwerbsfischerei entspricht. Die technische Umsetzung umfasst insbesondere schiffbauliche Detailuntersuchungen zur Schiffsstabilität sowie die Integration eines methanol-elektrischen Antriebssystems, das durch begleitende Untersuchungen zur Kraftstofflogistik, der Verfügbarkeit von grünem Methanol sowie zur Entwicklung von Richtlinien für Bau und Betrieb von E-Fuel-Bunkerstationen an deutschen Seehäfen, wissenschaftlich abzusichern ist. Zudem ist ein Prototyp einer solchen Bunkerstation zu planen und zu errichten, um die Versorgung des Demonstrators sicherzustellen. Die schiffbauliche Entwicklung ist mit umfassender fischereitechnischer und fischereiöko-nomischer Forschungsarbeit zu verknüpfen. Dazu zählen der Einsatz verschiedener innovativer Fangtechniken, Analysen zu Wirtschaftlichkeit und Serienfähigkeit des Fahrzeugkonzepts sowie eine Untersuchung zur gesellschaftlichen Akzeptanz im Kontext einer nachhaltigen Fischerei. Ergänzend ist ein mehrjähriger Erprobungsbetrieb unter realen fischereilichen Bedingungen auszuwerten. Die enge Einbindung von Fischereibetrieben in Planung, Bau und Testbetrieb ist sicherzustellen, um Praxistauglichkeit und Übertragbarkeit der Ergebnisse zu gewährleisten. Zusätzlich ist eine naturschutzfachliche Begleitforschung durchzuführen, die ökologische Anforderungen an das Fischereifahrzeug ableitet, Maßnahmen für Umweltbildung und Naturerleben entwickelt und Einsatzkonzepte für funktionelle Meeres-Ranger zur Diversifizierung der Nutzungsmöglichkeiten des Kutters erarbeitet. |
| Beschreibung (engl.): | The aim of the project is to ensure the future viability of German coastal fisheries on the North Sea. This is neither ecologically nor economically given beyond 2040. A conversion towards climate-neutral, environmentally friendly and economically sustainable operating models is necessary. Currently, mainly the North Sea crab is fished by family farms with outdated shrimp cutters. The end of coastal fishing would increase imports, worsen the environmental footprint and jeopardize national food security. A new cutter construction by individual fisheries is not possible for financial and technological reasons. A prototype will be built as a research cutter and will be owned by the state of Lower Saxony at the Emden/Leer University of Applied Sciences (HSEL). It is being tested together with fishermen, the Thünen Institute of Sea Fisheries (TI-SF) and the Lower Saxony Wadden Sea National Park Administration (NLPV). The Fraunhofer Sustainable Maritime Mobility working group provides green fuels and refuelling infrastructure. The TI-SF tests environmentally friendly fishing methods. Goals: 1. Construction and operation of a climate-neutral, multifunctional, ecologically and economically sustainable coastal fishing vessel 2. Leap innovation in ship safety and social standards 3. Linking shipbuilding, fisheries science, economic and ecological research HSEL is responsible for research and planning as well as the coordination of construction and testing. All relevant stakeholders – fishermen's associations, chambers of agriculture, national park administration – are involved in the process. The environmental and safety requirements are integrated into the detailed planning. The project combines an economic future of coastal fisheries (TI-SF) with ecological protection goals in the Wadden Sea (NLPV). |
| Laufzeit: | Beginn: 01.01.2026 / Ende: 31.12.2030 |
| Ausf. Einrichtung: | Hochschule Emden/Leer - Fachbereich Seefahrt, Leer (Ostfriesland) |
| Förderprogramme: | Windenergie-auf-See-Gesetz |
| Förderkennzeichen: | 2825F01X01 |
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Weizen Stroh
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